Blechkistn Automotive Club

Golf 1 JGL TAS von 1982 mit einem 1.3L GF Motor. Gefertig in der Automobilfabrik Sarajevo und wurde im Jahr 2017 aus Ungarn importiert.

Zu den Highlights zählen: Umbau auf kontaktlose Zündung. KW V3 und originalen Porsche 944 Felgen. Der Teppich im Innenraum wurde neu verlegt und vorne wurdem ihm Recaro Sportsitze spendiert. Im Jahr 2025 wurden nach Hitzeproblemen Teile des Motors in Midnight Purple I LP2 lackiert. Nach einem Kühlschlauchriss wurde Mitte 2026 die Kopfdichtung neu gemacht und der Zylinderkopf geplant sowie gehont und alle Ventile erneuert.

Da er beim Kauf im Innenraum geschimmelt hat bekam er den Namen Schimmli.

Ford Capri II 1,6 XL Baujahr 1976, 1576ccm Zylinder Benziner mit oben liegender Nockenwelle (OHC) und Vergaser zur Gemischaufbereitung, Leistung: 72PS.

Das Fahrzeug ist seit den 80er Jahren in Familienbesitz und wurde Mitte der 2000er Jahre komplett restauriert. Er bekam eine zuschaltbare Akkord- sowie Melodiehupe, Zentralverriegelung mit Funk, Radio mit Bluetoothanbindung und eine verbesserte Kupplungsscheibe um Anrosten im Stand zu verhindern.

BMW 840I Baujahr 1993.
4.0L V8 mit 286 gesaugten PS.

Der BMW ist nun seit 23 Jahren im Familienbesitz. Das Auto wurde komplettlackiert in der Originalfarbe „Mautitiusblau“, danach wurde der Lack niedergeschliffen und hochglanzpoliert damit keine Struktur mehr im Lack ist. Des weiteren wurden KAW Tieferlegungsfedern verbaut sowie 3 Teilige Leon Hardiritt Bügel’s (WEDS Mesh II) in 19 Zoll moniert.
An der Front wurde ein originaler 850CSI Ansatz verbaut um den Wagen eine bösere Optik zu geben.

Der Innenraum ist auch gut ausgestattet:
Schwarze elektrisch verstellbare Vollledersitze mit Memoryfunktion,
Sitzheizung, elektrische Heckrollo, Schiebedach usw.
Ein weiteres Highlight ist natürlich auch die fehlende B Säule

Mercedes Benz W124 Kombi, auch T Modell genannt oder noch genauer S124 aus dem Jahre 1991. Ein OM603 3,0 Liter Sechszylinder Reihenmotor bringen dieses Gefährt ins Rollen.

Ein neu restauriertes Exemplar, welches komplett in seinen zwei Originalfarben lackiert wurde. Nach einem Totalschaden im Jahr 2019, wurde aus zwei Kombis wieder einer gemacht.

Zu den Highlights des Fahrzeugs zählen: Komplette neue Hinterachse sowie Vorderachse mit allen Anbauteilen, Bremsanlage mit gelochten Scheiben, TA Technix Luftfahrwerk mit Airlift Steuerung und einem dazugehörigen Kofferraumausbau, Lenso BSX mit BBS Sechskantdeckel und originalen umgebauten BBS RF, Sturzdomlager, Camber Arms, neue Stoßstangen mit neuen Anfahrpuffer und einer Zender Lippe, Mercedes Peilstab, alle Embleme neu, Blinker schwarz lasiert, schwarze Rückleuchten, elektrisch ausfahrbare Hirschmann Antenne, neu mit zwei Ledern geledertes Lenkrad mit weißen Nähten, neue Mittelkonsole und einem Umbau auf einen Bluetooth Radio mit neuen Lautsprechern.

Mercedes Benz W124 Coupe oder auch C124 aus dem Jahre 1989. Ein wunderschönes, fast perfekt im Originalzustand erhaltenes Exemplar mit diversen Highlights. Durch einen M102 2,3 Liter Motor mit 8 Ventilen wird diese Sport Coupe in Bewegung gesetzt.

Umbauten: verkürzte Bilstein B8 Dämpfer mit H&R 55/55 Federn, verstärkte Bilstein Domlager, Lenso BSX mit BBS Sechskantdeckel und AMG Styling 2, SEC Motorhaube, Nardi Holzlenkrad, schwarze Hella Rückleuchten plus Rückleuchtenblende und ein Bluetooth Radio mit Lautsprecherumbau.

Der unverwüstliche Baby-Benz